Ashley Rodríguez / La Voz de Michoacán

Morelia, Michoacán. - La Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) confirmó el inicio de un paro nacional indefinido a partir del 6 de abril, con presencia en carreteras y puntos estratégicos del país, en medio de una confrontación con el Gobierno de México, que sostiene que no existen motivos para la movilización.

Entre las principales vías que se espera sean bloqueadas se encuentran la carretera Morelia-Pátzcuaro, Morelia-Salamanca y la Autopista Siglo XXI, así como corredores clave como las autopistas México-Puebla, México-Querétaro, México-Pachuca y México-Cuernavaca.

También se contemplan afectaciones en la zona norte y Bajío, incluyendo la Carretera Federal 45 (Panamericana), la Carretera Federal 49 (Zacatecas-San Luis Potosí), la vía corta a Chihuahua, la autopista Salamanca-Celaya, así como la carretera Culiacán-Mazatlán y la autopista del Occidente (Federal 15D).

“El transporte de carga vive una crisis profunda”

En su pronunciamiento nacional, la ANTAC señaló que la decisión responde a una situación crítica del sector.

“Esta decisión no es improvisada. Es resultado del abandono, la inseguridad y la falta de condiciones dignas que enfrentamos diariamente quienes sostenemos el movimiento de mercancías en México.”

Además, advirtió que “hoy, el transporte de carga vive una crisis profunda.” Entre las problemáticas señaladas destacan la inseguridad, extorsiones, homicidios, desapariciones, altos costos de operación, corrupción en retenes y falta de protección a las familias de transportistas.

Los transportistas exigieron seguridad en carreteras, fin a la corrupción, condiciones justas y apoyo a víctimas, además de la eliminación del IEPS al diésel.

En su posicionamiento, subrayaron el papel del sector en la economía nacional, mencionando que “sin transporte, no hay abasto. Sin transporte, no hay comercio. Sin transporte, México se detiene.”

Gobernación: “No existe razón para manifestarse”

Por su parte, la Secretaría de Gobernación aseguró que no hay motivos para las protestas y defendió las acciones del Gobierno federal. El comunicado señala:

“No existe razón para manifestarse el día 6 de abril por parte de algunas organizaciones del campo y del transporte.”

La dependencia indicó que se han realizado reuniones con productores y transportistas, además de apoyos económicos:

“De noviembre a la fecha, se dispusieron 3,412 millones de pesos para compensar por los precios de los granos a más de 40,910 productores.”

También afirmó que la mayoría de las organizaciones han decidido no movilizarse y advirtió que las protestas afectarían a terceros, ya que algunas mantienen su posición a pesar de que no hay motivos de movilizarse.

ANTAC responde: “Los motivos están escritos con sangre”

Tras el posicionamiento oficial, la organización respondió con un rechazo contundente, acusando al Gobierno de minimizar la crisis.

“Negar la existencia de motivos es una clara muestra de desconexión, de insensibilidad y falta de conocimiento de la realidad que vive el sector del transporte.”

En su mensaje, cuestionaron directamente: “¿Cómo nos explican los asesinatos, los asaltos, las desapariciones de transportistas en carreteras todos los días?”

Y añadieron que el comunicado por parte de gobernación no solamente minimiza la problemática, la está negando y con ello ofende a miles de transportistas.

Sobre el diálogo con autoridades, señalaron que “las supuestas mesas de trabajo han sido simulaciones sin resultados reales.” Finalmente, reiteraron la movilización:

“La movilización del 6 de abril se mantiene firme. No es una opción, es una necesidad. No vamos a aceptar que se nos diga que no hay motivos cuando los motivos están escritos con sangre en las carreteras de nuestro país.”

Críticas al modelo económico y al discurso oficial

En otro posicionamiento, integrantes del movimiento también cuestionaron el discurso oficial sobre avances y crecimiento económico.

“Se oye bonito, pero no corresponde a la realidad: son soluciones a medias y a tercias.”

Asimismo, señalaron que el incremento en combustibles y otros insumos agrava la situación económica, además de cuestionar el impacto de acuerdos comerciales como el T-MEC.